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陆地最快的列车要来了!广州到深圳仅15分钟|欧宝APP

发布时间:2021-08-31    来源:欧宝APP57634

本文摘要:地面交通工具的最低速度将要被创下——600km/h。

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地面交通工具的最低速度将要被创下——600km/h。按照广州到深圳150多公里的距离计算出来,这速度只要15分钟就能跑完。依据源于近期的一则新闻:“我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线”。

据传这是由国家重点研发计划“先进设备轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统展开部署的项目,具备自律知识产权的高速磁浮工程。标志着我国在高速磁浮技术领域构建重大突破,是一件有一点庆典的事情。“高速漂浮”,如名字一样,它使用了漂浮技术,轨道和地面之间有10毫米的间隙,列车相等于张贴地飞行中。有人可能会问,高速磁浮长得跟高铁样子差不多,为什么高速磁浮能跑完这么慢,高铁敢?科普一下:高铁、动车、地铁这种轮轨系统的轨道交通工具都不存在一个“摩擦力极限速度”的局限,尽管在试验中最低速度平均574.8公里/小时,但由于不受噪音、震动、磨损等影响,400km/h的速度才较为合适高铁商业运营速度。

非常简单来说就是,高铁不存在无限大运营速度,而高速磁浮则可以突破这种无限大。我们都告诉磁浮列车使用的漂浮技术可以让列车漂浮在“半空”,没了轨道的摩擦阻力,可以让速度更进一步提高。

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尽管如此,600km/h对于高速磁浮来说仍然是一个具备革命性的突破。目前,研发磁浮列车的国家主要有4个:中国、德国、日本、韩国。

日本早在1962年就开始研发磁悬浮在铁路轨道上的应用于,但早期并没突破性进展,回到21世纪初,2003年,日本的高速磁浮列车跑出了581公里/小时的试验速度,到2005年,刷新了603公里/小时的世界纪录。不过这仅有为测试中的速度,在商业化运营中,速度并没超过理想值。德国的磁浮列车从1989年发售至今早已经历了九代产品的递归改版,其最新型号Transrapid09型磁浮列车,设计时速为500公里。

2001年,德国的磁浮列车落地中国上海,展开商业化应用于,这台磁浮列车使用的是德国第八代磁浮列车产品Transrapid08,它在试验中的速度超过了500公里/小时左右,但实际运营速度大约为431公里/小时。而这次我国研发的600公里/小时的高速磁浮项目则从2016年7月启动,由中国中车的组织,中车四方股份公司实行,子集了国内高铁、磁浮领域的资源,并牵头30余家企业、高校、科研院所等构成可观团队。

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在立项的时候,就把可商业化运营速度定位为600公里/小时,是一个较为落后的定位。到下线测试,仅用了3年多的时间就已完成了不少技术突破,还包括在高速磁浮列车关键核心技术、车辆、机车、运控通信等都有不少变革。

根据官方消息,600km/h的高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年开始调试线上积极开展系统综合试验,渐渐构成高速磁浮工程化能力。


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