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欧宝APP-新能源车制高点自主汽车逐鹿中三角

发布时间:2021-09-13    来源:网页版3752

本文摘要:今年是中国工农红军长征胜利80周年。

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今年是中国工农红军长征胜利80周年。重温长征精神、重走长征路是当前的社会和舆论热点。当年问世、培育红军的中国革命发祥地湘鄂赣,于是以获得中国和中国车企前所未有的注目。

在全国经济上行压力较小的背景下,长江中游城市群于是以沦为经济发展新的常态下新的增长极,中三角于是以协同打造出中国经济新的承托带上。  中国汽车产业版图基本构成3+3居多的六大汽车产业集群区域:以上海为中心的长三角集群区,以长春为中心的东北集群区,以北京-天津为中心的京津冀集群区,以武汉为中心的中三角集群区,以广州为中心的珠三角集群区,以重庆为中心的成渝西部集群区。

  中三角汽车产业集群区蓄力已幸,享有东风集团、神龙汽车、上海通用武汉生产基地、东风本田、东风雷诺、东风风神、江铃集团、北汽昌河、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽长丰等车企,以及新兴刚刚落户的汉腾汽车、江淮新能源武汉生产基地,相结合很深的工业基础及原始的重工业产业链,凭借长江黄金水道优势,中三角汽车产业集群的整车生产规模优势和实力正在突显,在全国六大汽车产业集群中位居前三。  中三角乘风兴起  一年前,国务院国家发改委《长江中游城市群发展规划》。这是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》实施后国家国家发改委的首个横跨区域城市群规划。

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长江中游城市群定位为中国经济发展新的增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆对外开放合作示范区和两型社会建设引导区,目的推展中国经济朝着身体健康平稳的方向发展。  长江中游城市群是以武汉、长沙、南昌三大城市为中心的特大城市群人组,涵括武汉城市圈、的环长株潭城市群、的环鄱阳湖城市群为主体构成的特大型城市群,面积大约31.7万平方公里虽只有全国的3.3%,毕竟长三角的3倍、珠三角的5倍,仅次长三角、京津冀、珠三角居于第四位,人口1.21亿是全国的8.8%,经济总量是全国的8.8%。中三角或将沦为未来30年中国经济发展最慢的区域、沦为中国经济发展的第四近于。

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  汽车产业沦为中三角新的新华点  在中三角,汽车产业早就被奠定为赣湘鄂三省的支柱产业。早在2011年,湖南汽车产业就沦为湖南装备制造业时隔工程机械、电工电气后的第三个千亿产业。在2014年,江西汽车产业沦为新晋的第九个千亿产业。在湖北首个千亿产业的汽车产业,在2013年就突破3000亿元大关,沦为湖北工业道打破的最重要贡献力量。

在2014年产值就突破2000亿元的湖北汽车工业龙头武汉,坐拥9座乘用车工厂,时隔上海、长春、广州之后沦为名副其实的中国车都。  随着《长江中游城市群发展规划》(以下全称《规划》)的实施,中三角汽车产业的融合发展将被提高到一个全新的高度。

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《规划》明确提出,在汽车及交通运输设备制造业方面,要引领武汉、长沙、南昌、襄阳、九江、株洲、湘潭、景德镇等地积极开展汽车产业合作与企业重组,创建汽车产业联盟,联合研发汽车关键技术和节约能源、环保、安全性新产品,建构设施协作、体系原始的汽车及零部件产业链,打造出全国最重要的汽车产业基地。


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